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中國鐵物在京雄城際鐵路實現鋼軌保護技術體係全麵應用

2019-11-13

近日,京雄城際鐵路(北京段)開始聯調聯試,軌道車配件各項準備工作全麵進入收官階段,該段將於9月底具備開通運營條件。中國鐵物所屬軌道集團為確保京雄城際鐵路順利開通,提升鐵路運行品質,對69公裏線路和24組道岔實施“鋼軌打磨前全項目檢測+鋼軌廓形打磨+道岔打磨”,實現鋼軌保護技術體係在京雄城際鐵路的全麵綜合應用。

2013年以來,中國鐵物所屬軌道集團在國家鐵路集團全路、地方鐵路及城際軌道交通持續研究推廣鋼軌廓形打磨技術,成功解決小半徑曲線鋼軌磨耗過快、高速鐵路動車組運行品質不高、軌道運營噪聲過大等突出問題。該技術已累計服務15萬公裏鐵路,覆蓋國家鐵路集團全路18個鐵路局,取得了良好的經濟效益和社會效益。在此基礎上,2017年起,軌道集團又在全路推廣全項目檢測和道岔打磨業務,進一步形成較為完備的鋼軌保護技術服務體係。2018年,軌道集團共計完成鋼軌打磨前全項目檢測2000公裏、鋼軌廓形打磨38000公裏、道岔打磨5600組。


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多年來,中國鐵物所屬軌道集團踐行“創新驅動”發展戰略,以“鋼軌全壽命管理”為核心,積極開展鋼軌供應、鋼軌全項目檢測評估、鋼軌廓形打磨、鋼軌快速打磨、道岔廓形打磨、鋼軌探傷管理信息服務等核心業務,基本形成鋼軌全產業鏈服務體係,為中國鐵物加快向“貿工技一體化”生產性服務業企業集團轉型提供有力支撐。


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